Essai AODES Workcross 1000 HVAC, une belle surprise !

Le Workcross 1000 HVAC est la grosse surprise de la firme AODES. Un SSV utilitaire-loisir suréquipé dont le prix de vente va faire pâlir la concurrence… Voici son essai exclusif.

AODES lance un SSV utilitaire-loisir totalement surprenant en ce début d’année. Le Workcross 1000 HVAC arrive en effet avec une liste d’équipements de série totalement délirante. Enfin, surtout avec un rapport prix/équipements aussi avantageux. Pour commencer, l’appellation “HVAC“ est l’abréviation anglaise de “Heating Ventilation and Air Conditionning“ ; chauffage, ventilation et climatisation en bon vieux français. Et quand on sait que la cabine complète équipe d’origine ce Workcross 1000 HVAC, on peut attaquer sereinement cet essai par une température glaciale !

C’est ce qui nous attendait en cette mi-janvier en Auvergne. Avec une température de -9°C au lever du soleil, nous étions ravis d’entendre le bicylindre monter sagement en température sur le parking de la concession RB-43. Nous remercierons au passage Romain Bonnefoy pour son sympathique accueil. En découvrant ce 1000, on se remémore la prise de contact du tout premier AODES Workcross 650. Nous retrouvons ici la même silhouette bien équilibrée et une finition qui semble toujours meilleure à chaque millésime.

Chauffage et climatisation de série

Nous prenons le temps de faire le tour de la machine pour noter tous les équipements de série. Qui dit cabine complète dit pare-brise et lunette arrière en verre. Un matériau solide qui permet de profiter d’un essuie-glace (avec lave-glace) indispensable pour rouler en tout-terrain par tous les temps. Assis sur un siège conducteur agréable, avec une bonne prise en main du volant réglable, vous comprendrez que l’on peut débuter une bonne virée dans le Velay. Surtout que le ronronnement du moteur bicylindre se fait discret… à l’extérieur. Dans l’habitacle, le niveau sonore est honnêtement bien supérieur. La faute à la résonance causée par la cabine fermée. On ne peut pas tout avoir…

Gamme longue enclenchée, nous partons rejoindre les chemins surplombant Le Puy-en-Velay. Notez que le Workcross 1000 HVAC dispose de différentiels avant et arrière, lui conférant ainsi un très bon comportement routier. En outre, cela conviendra parfaitement aux utilisateurs évoluant sur des parterres enherbés. De plus, le dessin des pneus Marsway de 27“ n’est pas agressif pour les sols. Sachez qu’ils sont montés sur des jantes de 14″ avec frette démontable. Ce système Beadlock présente l’avantage de rouler à basse pression sans risque de déjantage.

Un essai bien au chaud par -5°C !

Parcours routier terminé, il est temps de passer en mode tout-terrain. Avec une pression de pneus de 700 grammes, le Workcross 1000 s’affranchit aisément d’une grimpette sur un sol caillouteux et gelé. La douceur de fonctionnement du variateur CVTech et le couple moteur disponible facilitent le passage de ce premier franchissement. Si nous n’avons pas eu recours à la gamme courte, elle devra être utilisée pour les montées raides ou avec un chargement conséquent. A ce propos, la benne accepte une capacité de chargement de 450 kg, ce qui place ce SSV dans le haut du gratin.

Autour du volant, les divers interrupteurs sont clairsemés sur la planche de bord. On retrouve les commandes de chauffage et de climatisation, avec un ventilateur à 3 vitesses. On vous avoue que nous avons même eu trop chaud … ce qui n’a pas été le cas de notre ouvreur (désolé Romain !). Nous regrettons juste que les clignotants s’actionnent via un interrupteur pas très bien placé et non un commodo près du volant… C’est un détail, mais si devez évoluer sur la route, cela peut devenir déplaisant. C’est aussi une question d’habitude.

Un SSV bon pour la balade aussi !

Si le segment de prédilection du Workcross 1000 HVAC est bien l’utilitaire, le SSV d’AODES ne rechigne pas à s’élancer en randonnée. Le soleil aidant, nous avons eu envie de redécouvrir les paysages de Haute-Loire comme en juin dernier avec le quad AODES Pathcross 650 XTX. Bien entendu, comme la plupart des SSV homologués Tracteur T1b, sa vitesse de pointe est bridée à 60 km/h. Il n’empêche que l’on abat du chemin à ce rythme et que les amortisseurs à gaz démontrent leur bonne tenue à ce rythme. D’autant que le terrain est dur comme de la roche ; température négative oblige. Ils restent rapidement réglables en hydraulique (plus ou moins souples) depuis une molette sur chaque tête d’amortisseur.

Quant à la précision du train avant, nous n’avons rien à redire de particulier. L’agilité est dans la bonne moyenne, la direction assistée est efficace et assez précise. L’agrément général de conduite ne sera peut-être l’égal des ténors que sont les Can-Am Traxter ou Polaris Ranger. Mais le gros point fort de ce Workcross 1000 HVAC est son tarif. A 21 499 € TTC, soit 17 916 € hors taxes pour les professionnels, AODES frappe fort avec ce modèle.

Le constructeur chinois propose un autre Workcross 1000 plus “basique“ à 17 999 € mais toutefois correctement équipé. A ce prix, il inclut un pare-brise en verre avec essuie-glace, toit, demi-portes, jantes Beadlock ainsi que des bumpers avant/arrière. Un Workcross 650 HV avec cabine et chauffage (sans climatisation) sera disponible prochainement. On n’a donc pas fini de parler d’AODES…

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AODES Workcross 1000 HVAC

Puissance : 71 chevaux
Poids : 815 kg
Homologation : Tracteur T1b (60 km/h) ; 3 places
Tarif public TTC : 21 499 €
Garantie : 2 ans ; 3 ans sur le groupe motopropulseur, 1 an MO
Infos techniques complètes : aodesindustry.fr

Texte & photos : David Thomas

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