Le Polaris General 2026 au Zenith !
Le General 1000 Deluxe ABS revient au catalogue 2026 de Polaris et toujours dans sa version ABS. L’occasion pour vous refaire une présentation du Crossover américain.
Le Polaris General 2026 arrive dans un élégant coloris Bleu Zenith pour ce nouveau millésime. Une teinte qui affirme immédiatement son style Crossover, mi-loisir mi-utilitaire. Il conserve toutefois sa définition 1000 EPS Deluxe ABS, comme nous l’avions essayé il y a 5 ans déjà. Sous la benne se cache toujours son moteur bicylindre de 999 cm³ à injection électronique. Il délivre 100 chevaux, gage d’une puissance à même de satisfaire aussi bien les usages randonnées, voire raids, que les remorquages conséquents.
Le groupe motopropulseur adopte une transmission intégrale à la demande (AWD) associée à un différentiel arrière verrouillable VersaTrac. Ceci permet de passer aisément de l’usage loisir au travail. L’équipement de série met aussi en avant une benne basculante d’une capacité de 272 kg, une traction jusqu’à 680 kg. La garde au sol pointe à 31,2 cm. Des chiffres qui renforcent sa polyvalence en travail et aventure. De larges pneus Maxxis Coronado de 27 pouces couvrent les jantes noires en alu de 14 pouces.
Une rare homologation ABS
En matière de suspensions et de freinage, ce modèle Deluxe joue la carte de la performance et du confort. Il est équipé d’amortisseurs haute qualité FOX 2.0 Podium à réglage rapide QS3. Les généreux débattements – 31,1 cm avant et 33,5 cm arrière – autorisent un comportement souple sur terrain accidenté tout en gardant une très bonne stabilité. Le train avant est basé sur une double triangulation alors que l’arrière adopte aussi une suspension entièrement indépendante. Tous deux adoptent une barre stabilisatrice pour une assiette maîtrisée.
Enfin, important pour le marché français, le Polaris General 2026 s’empare d’une homologation Tracteur T1b ABS. Ce qui garantit que ce SSV doté du système antiblocage de frein bénéficie d’une absence de bridage à 60 km/h. Une spécificité rare chez Polaris, outre le Ranger XP 1000 EPS ABS, qui autorise des déplacements sur voie ouverte dans de meilleures conditions. Un vrai avantage en usage mixte professionnel ou loisir. Le tarif de 29 099 € reste inchangé.
Polaris General 1000 EPS Deluxe ABS
Cylindrée : 999 cm3
Puissance : 100 chevaux
Poids : 665 kg à vide
Homologation : Tracteur T1b ABS (+ de 60 km/h) ; 2 places
Tarif public TTC : 29 099 €
Garantie : 2 ans pièces et main d’œuvre
Infos techniques complètes : polarisfrance.com