Yamaha Wolverine XT-R 2026
Pour fêter son 70e anniversaire, Yamaha annonce l’arrivée des Wolverine XT-R. Un style audacieux sur des SSV toujours plus extrêmes et une finition haut de gamme.
Le constructeur japonais fête ses 70 ans et en profite pour dévoiler des séries anniversaire. Après les quads YFZ450R et 700 Raptor aux couleurs Racing des années 90, Yamaha s’attaque à ses SSV Wolverine 850 et RMAX2 1000. Ainsi née la finition XT-R – pour Xtreme – dans un coloris Gris vert et Noir tactique plus agressif. Résolument tourné vers le tout-terrain pur et dur, ce mélange correspond parfaitement au style audacieux voulu par la firme nippone.
Yamaha n’abandonne pas pour autant le confort remarquable que nous avons apprécié lors de l’essai du Wolverine RMAX4 1000 LE. Si cette version rallongée ne bénéficierait vraisemblablement pas de cette livrée XT-R, la version RMAX 2 places conservera ses belles caractéristiques. A commencer par le solide moteur bicylindre de 999 cm3 et le système D-Mode à 3 positions. Pour rappel, selon le terrain, le pilote peut choisir entre les courbes de puissance Trail, Sport ou Crawl pour le franchissement.
Des Wolverine haut de gamme
Côté châssis, les Wolverine RMAX2 1000 XT-R seront richement dotés. Outre les pneus Maxxis Carnivore de 30 pouces, les suspensions seront sous le contrôle des amortisseurs Fox QS3. Finition haut de gamme oblige, l’habitacle recevra le Yamaha Adventure Pro System et son écran central. Le constructeur rejoint à son tour le monde digital et ses applications ne tarderont pas à évoluer prochainement. Enfin, on parle également d’un système audio MTX de haute qualité.
Le RMAX2 1000 ne sera pas le seul à recevoir cette finition XT-R anniversaire. Les intéressants Wolverine 850 X2 et leur homologue X4 multiplace seront de la fête pour cette livrée 2026. Le Wolverine X2 850 XT-R s’en remet toutefois à des équipements plus en rapport avec son segment Loisir-utilitaire. Nul besoin de suspensions à grand débattement pour ce modèle qui chausse néanmoins des pneus GBC Dirt Commander de 27 pouces aptes à l’off-road ardu. Leurs tarifs et dates précises de commercialisation ne sont pas encore connus.
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